Bicicleta, bike elétrica ou moto: habilitação e seguro para entregas
O que é legal, o que você precisa para cada veículo e por que a polícia apreende bikes.
Preciso de habilitação e seguro para entregar comida em Londres?
Depende do veículo. Uma bicicleta ou uma bike elétrica legal (assistência ao pedalar, 250 W, corte a 15,5 mph) não precisa de habilitação nem de seguro. Uma moto precisa de carteira de motorista do Reino Unido (a provisional basta), do certificado de CBT, de placas L (de aprendiz) se você só tem a provisional, e de seguro hire-and-reward, um tipo especial de cobertura para transportar mercadoria em troca de pagamento.
O seguro particular comum não cobre trabalho de entrega. Rodar sem cobertura hire-and-reward significa que você fica sem seguro no momento em que pega um pedido pago, e a polícia pode apreender o veículo. Comprar essa cobertura por conta própria costuma custar bem mais de £1.000 por ano em Londres; no aluguel da Otto ela já está incluída no preço semanal.
Bikes elétricas legais e as que são apreendidas
Na Grã-Bretanha uma bike elétrica só é legal sem habilitação nem seguro se for EAPC: o motor só ajuda enquanto você pedala, a potência é de no máximo 250 W e a assistência corta em 15,5 mph. Bikes com acelerador de punho que andam sem pedalar (acima da velocidade de caminhada), kits de conversão de 500–1.000 W ou baterias trocadas para andar mais rápido são, pela lei, veículos a motor.
A Polícia Metropolitana (Met) para e apreende bikes elétricas ilegais de entregadores com frequência. Sem registro, habilitação e seguro você pode levar multa, pontos numa futura carteira e perder a bike. Baterias baratas e sem marca também são a principal causa de incêndios de bikes elétricas dentro de casa em Londres.
- Compre ou alugue só bikes elétricas vendidas como EAPC
- Nunca coloque acelerador nem motor mais forte
- Carregue com o carregador original, nunca de noite ao lado de onde você dorme
CBT: o curso de um dia para moto
O CBT (Compulsory Basic Training) é um curso de um dia numa escola credenciada. Com a carteira provisional e o CBT você pode pilotar uma moto ou uma scooter elétrica equivalente a 125 cc com placas L, sem garupa e fora das motorways (rodovias). O certificado vale dois anos. Faça a reserva com a carteira provisional em mãos; em Londres o preço costuma ser de £150–£250.
Uma moto elétrica automática é a mais fácil para aprender: sem marchas, sem embreagem, quase nenhuma manutenção.
Seguro hire-and-reward
O hire-and-reward (às vezes vendido como cobertura “food delivery” ou “courier”) é obrigatório para qualquer entrega paga de moto. Os entregadores contam que recebem cotações anuais para uma moto de entrega em Londres de mais ou menos £1.400 a £2.400 para third-party, fire and theft (terceiros, incêndio e roubo), e muitas seguradoras não aceitam quem tem menos de 21 anos. A cobertura pay-as-you-go por hora vem em cima de uma apólice particular, e muitas seguradoras de moto não permitem: confira antes de comprar.
Leia o que a apólice cobre de verdade: muitas apólices baratas são só third-party (só terceiros), então se a moto for roubada ou danificada você paga do seu bolso.
Comprar ou alugar?
Ter o próprio veículo faz sentido se você já tem a moto, a habilitação e um bom seguro. A maioria dos entregadores novos acha o aluguel mais barato no primeiro ano, quando soma seguro, manutenção, pneus, MOT (inspeção anual), roubo e quebras, e não tem um custo alto logo de início.
A Otto aluga motos elétricas e bikes elétricas legais com seguro hire-and-reward nas motos, rastreamento GPS, manutenção, veículo reserva se quebrar e troca de bateria grátis na nossa oficina em Hammersmith, com depósito reembolsável e sem consulta de crédito.
Respostas rápidas
Bike elétrica precisa de seguro para entregas?
Posso entregar com a carteira provisional?
A congestion charge ou a ULEZ são um problema de moto?
Este texto é uma tradução do guia em inglês; se algo for diferente, vale a versão em inglês. Informação geral para entregadores, não é assessoria jurídica nem fiscal. As regras mudam: confira no gov.uk e nas páginas para entregadores do seu app antes de confiar num detalhe.
